След кратка среща в Южна Корея, президентът на САЩ Доналд Тръмп и китайският президент Си Дзинпин обявиха на 30 октомври, че САЩ са се съгласили да намалят тарифите върху китайския внос в замяна на китайските ангажименти относно контрола върху фентанила, редкоземните елементи и търговията със соя. Това бе първата среща лице в лице между двамата лидери от 2019 г. насам, в резултат на която беше постигнато споразумение от първа фаза.
Според споразумението САЩ ще намалят общите тарифи за китайски стоки до 47%, като двустранните тарифи за фентанил ще бъдат намалени наполовина от 20% на 10%. Ако погледнем назад към търговските търкания, тарифната война между двете най-големи икономики в света достигна своя връх през април тази година: администрацията на Тръмп повиши общите тарифи за китайски внос до 145%, а Китай отвърна на удара, като наложи 125% тарифа за американски стоки. Преди това, на 11 август, САЩ издадоха изпълнителна заповед, налагаща 30% тарифа за китайски внос, политика, в сила до 10 ноември. Обявяването на това ново споразумение идва по-малко от две седмици преди този краен срок. Според репортаж на The Пазител от 25 септември средната тарифа за вноса на САЩ от Китай се е увеличила до 58%, докато средната тарифа за китайски внос от САЩ е била 33%.
Играта между редкоземните елементи и тарифните заплахи: от конфронтация до компромис. В средата на октомври Китай обяви възстановяването на ограниченията за износ на редкоземни минерали, на което Тръмп незабавно отговори, като заплаши да наложи 100% мито върху целия китайски внос, считано от 1 ноември. Въпреки това, в рамково споразумение, постигнато по-рано тази седмица в Малайзия от икономически представители на двете страни, Тръмп се отказа от това заплашително изявление. Като ключов компонент на споразумението, Китай завърши първата си покупка на американска соя тази година на 29 октомври и се съгласи да спре ограниченията за износ на редкоземни елементи за една година. Едновременно с това двете страни постигнаха консенсус за взаимно освобождаване от пристанищни такси за товарните си кораби за една година. Преди това пристанищните такси на САЩ, наложени на китайската корабостроителна индустрия, оказаха допълнителен ценови натиск върху вносителите.
Характер на споразумението и реакция на пазара: Временното облекчаване не може да прикрие дълбоко вкоренени различия. Споразумението все още не е официално подписано и по същество представлява едногодишно търговско споразумение, подлежащо на годишен преглед. CNBC коментира, че това бележи d"значително облекчаване на ожесточената търговска война между двете суперсили,ддддххх, но също така посочи, че ддддхх американските тарифи върху китайския внос остават исторически високи като цяло,ддддххх и че постигнатото споразумение ддддххх не е всеобхватна търговска сделка.ддддххх Въпреки това, този едногодишен политически буфер осигури стабилни очаквания за вносителите, борещи се с несигурността. Главният изпълнителен директор на HPG Крис Андерсън заяви, че продължаващата нестабилност на политиката е принудила компаниите да преминат от режим на разширяване към режим на изчакване и разработване, което води до стагнация в развитието на бизнеса и икономиката като цяло. HPG е четвъртият доставчик в PPAI 100. Той директно заяви, d"Повтарящите се колебания в тарифните политики, особено тези, насочени към Китай, сериозно затрудниха инвестиционните решения на компаниите.ддддххх
